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Cuando hablamos de desarme reparación automotriz, nos referimos al proceso de desmontar partes de un vehículo para diagnosticar o reparar un problema. Este procedimiento es muy común en los talleres, pero en 2025 la BAR actualizó las reglas que definen cuándo un desarme se considera autorizado.

If you’ve ever disassembled a vehicle to diagnose a problem, you’ve already done a tear down. But as of 2025, the California Bureau of Automotive Repair (BAR) has released new regulations that define how tear downs must be estimated, authorized, and documented. These updates impact shop owners,

En la industria de la reparación automotriz, obtener la autorización del cliente siempre ha sido importante. Pero con las actualizaciones del Bureau of Automotive Repair (BAR) de California para el año 2025, ahora se trata de un requisito regulado con lineamientos más estrictos. Ya sea que

In the automotive repair industry, customer authorization has always been important. But with the 2025 California Bureau of Automotive Repair (BAR) updates, it is now a regulated requirement with stricter rules. Whether you run a shop, train new techs, or prepare for a BAR exam, knowing what counts

Si eres dueño de un taller, técnico automotriz o estudiante de mecánica, hay una nueva regulación en California que debes conocer: la regla de desarme California, una actualización clave de la Ley de Divulgación de Desmontaje del Bureau of Automotive Repair (BAR). A partir de 2025, esta ley cambia

If you’re a shop owner, technician, or automotive student, there’s a new California regulation you must know: the updated Tear Down Disclosure Rule from the Bureau of Automotive Repair (BAR). Starting in 2025, this law changes how shops handle disassembly for inspection. Knowing the rule isn’t just